坡道起步总是熄火如何解决?不少学员在练习过程中会出现这个问题，下面整理了坡道起步熄火的解决方案，期望对大伙有所帮助!

　　这个第一要剖析熄火是什么原因与知道我们的操作步骤是不是正确。

　　1、挂上一档后第一给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(绝对不能再抬油门踏板了!)

　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实质没到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时迅速放手刹，记住，放手刹必须要快。

　　放手刹完成的同时，假如发现车子有要后溜的征兆，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门维持在1500—2000转，一般车子就会起步了。如此做一般不会导致熄火。驾校里的师傅和不少贴子一般要大家到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，总是因为新手送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。

　　因为离合快到半联动点，而实质没到半联动点的部位，即便油门没控制好掉了一点下来，可与时给油跟上，不会由于油门没控制好而熄火;同时，绝对可以防止到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火是什么原因。另外，因为离合快到半联动点，而实质没到半联动点的部位，即便放手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，大家可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，通常情况下，即便有后溜，后溜的距离绝对不会超越报考条件的30厘米。

　　科目二坡道起步主要考察两个内容：熄火和后溜。有学员觉得多加训练可以防止熄火的状况发生。该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方训练，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是不是下滑。不下滑即使成功一次，如此反复训练，就会提升技术的。但应该注意的是尽可能少用2档，假如油跟不上或跟得不是非常大，比起1档来讲，比较容易熄火。

　　另一名学员则通过两方面解说了怎么办熄火的问题。

　　其一，如果是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动地方，松脚刹车时，车或许会后溜。为了控制后溜的距离(超越20厘米就不合格)，必须要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能准时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。

　　其二，如果是起步时离合器踏板抬得太高，已经超越半联动地方，快松脚刹车时，起步太快，或许会熄火。为了防止熄火，必须要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以防止熄火。

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　　总结：你记住一点慢，定点停车后，慢慢松理合，千万不要快，松到车感觉有点震动不是非常厉害的时候，慢慢松刹车，必须要慢，这个时候你就感觉到车有点向上顶，你在慢慢松理合，感觉车忘上走时候你就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉，祝你成顺利拿到本本。